زیرساخت های ضعیف حمل و نقلی و خدمات غیر کارا در افزایش هزینه ها و زمان رسیدن به مقصد به طور مستقیم انعکاس می یابد. ایجاد یک بهبود و تحول در زیر ساخت کشوری می تواند تفاوت زیادی در هزینه ها و تجارت از خود بر جای بگذارد. چنانچه مطالعات انجام شده در این زمینه نشان می دهد که افزایش 10درصدی در هزینه های حمل و نقل (بعلت وجود زیرساخت های ضعیف و ناکارآمد )باعث کاهش 20درصدی جریان تجاری شده است.در این مقاله در جستجوی کمی نمودن تاثیر زیرساخت حمل و نقلی (ریلی و جاده ای) منطقه اکو بر تجارت درون منطقه ای ایران با سایر کشورهای عضو اکو بوده ایم. فرض بر این است که ارتباط مثبت و معناداری بین زیر ساخت های حمل و نقلی و جریان تجاری برقرار است. لذا با بکارگیری داده ها ی ترکیبی و مدل جاذبه نشان داده ایم که افزایش هزینه ها ی حمل و نقل حجم تجاری را کاهش داده است و تاثیر وجود زیرساخت های حمل و نقلی نیز باعث افزایش جریان تجارزی شده است.

کلمات کلیدی