عنوان : ( طراحی جبران کننده استاتیکی (SVC) با استفاده از تئوری کنترل ساختار متغیر (VSC) جهت بهبود رفتار دینامیکی موتورهای القایی )
نویسندگان: رضا قاضی ,
Full Textچکیده
یکی از متداولترین نوع اغتشاش در سیستم های قدرت تغییرات ولتاژ به شمار می آید . برخی از بارهای صنعتی نظیر موتورهای القائی بزرگ، تغییرات زیادی را بر ولتاژ شبکه بویژه در مرحله راه اندازی تحمیل می کنند . کنترل توان راکتیو بوسیله (SVC) نصب شده در ترمینال های موتور، بعنوان ابزاری ارزشمند جهت مقابله با این نوع اغتشاش بکار گرفته شده و سرعت گیری موتورها را سریعتر نموده، پروفایل ولتاژ را بهبود می بخشد . در این مقاله، کنترل تناسبی انتگرالی (PL) برای SVC طراحی می گردد . آنگاه تئوری کنترل ساختار متغیر (VSC) مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته و کنترل کننده جدیدی با بهره گیری از روش VSC طراحی می گردد . نتایج حاصل از شبیه سازی بیانگر این مطلب است که VSC روش مناسبتری نسبت به کنت رل PL علی الخصوص در هنگام راه اندازی موتور می باشد .
کلمات کلیدی
, راکتور قابل کنترل با تایریستور بهمراه خازنهای موازی, P1 کنترل کننده تن اسبی, انتگرالی S(X) تابع سوئیچینگ, SVC کنترل کننده ولتاژ استاتیکی, VSC کنترل کننده ساختار متغیر
@inproceedings{paperid:1010663,
author = {قاضی, رضا},
title = {طراحی جبران کننده استاتیکی (SVC) با استفاده از تئوری کنترل ساختار متغیر (VSC) جهت بهبود رفتار دینامیکی موتورهای القایی},
booktitle = {دوازدهمین کنفرانس بین المللی برق},
year = {1997},
location = {تهران, ايران},
keywords = {راکتور قابل کنترل با تایریستور بهمراه خازنهای موازی، P1 کنترل کننده تن اسبی، انتگرالی S(X) تابع سوئیچینگ، SVC کنترل کننده ولتاژ استاتیکی، VSC کنترل کننده ساختار متغیر},
}
%0 Conference Proceedings
%T طراحی جبران کننده استاتیکی (SVC) با استفاده از تئوری کنترل ساختار متغیر (VSC) جهت بهبود رفتار دینامیکی موتورهای القایی
%A قاضی, رضا
%J دوازدهمین کنفرانس بین المللی برق
%D 1997
