گروهی از فولادها که امروزه برای قطعات فورج شده با استحکام متوسط مورد استفاده قرار می‌گیرند، فولادهای میکروآلیاژ با کربن متوسط و ریزساختار فریتی- پرلیتی می‌باشند. مهمترین مزیت استفاده از این نوع فولادها، حذف مرحله عملیات حرارتی از فرآیند تولید می باشد. در این پژوهش علل تغییرات غیرعادی در سختی و ریزساختار سطح مقطع توپی چرخ خودرو از جنسفولاد میکروآلیاژ 30MSV6 مورد مطالعه قرار گرفته است. بررسی های انجام گرفته بر روی نمونه های فورج شده از جنس فولاد مذکور تحت شرایط کنترل شده، نشان داد که سختی در قسمت های درونی نمونه ها که سرعت سرد شدن کمتری نسبت به سایر نقاط دارند، بیشتر است. از طرفی تغییرات ریزساختار در این مناطق نیز متفاوت از سایر قسمت ها می باشد. نتایج آزمایشات نشان می دهد که تغییرات سختی و ریزساختار به دلیل تشکیل و رسوب کربونیتریدهای وانادیوم و تیتانیوم در مرز دانه های فولاد است.

کلمات کلیدی