در این مقاله با استفاده از تحلیل مدال مبتنی بر خطیسازی سیستم قدرت، نشان داده شد که مدل ساده شده سیستم کنترل نبوده و باید از SVC قادر به پیشبینی تداخل پیچشی SVC استفاده کرد. همچنین با SVC مدلهای دقیقتر سیستم کنترل نشان داده شد که SVC استفاده از مدل دقیقتر سیستم کنترل علاوه بر بهره کنترلر ولتاژ جبران کننده توان راکتیو استاتیک نیز در تداخل SVC دیگر پارامترهای سیستم کنترل ،(SVC) با سیستم توربین-ژنراتور نیروگاه بخار نقش داشته و SVC این نقش در شرایط وجود استرس همچون شبکه ضعیف برجسته میشود و در صورت انتخاب نادرست آنها، ناپایداری مد یا مدهای پیچشی را به دنبال داشته و سبب آسیب رساندن به اجزای شفت و کاهش طول عمر آن می گردد . همچنین SVC نتایج بدست آمده از تحلیل مدال خطی تداخل پیچشی با استفاده از شبیهسازی در حوزه زمان معادلات غیرخطی سیستم قدرت مورد تایید قرار گرفته است.

کلمات کلیدی