با توجه به توسعه روز افزون نیروگاههای حرارتی با سوختهای فسیلی، بهینه سازی فرایند احتراق در بویلرها و محفظه های احتراق جهت کاهش میزان آلاینده های زیست محیطی از اهمیت خاصی برخوردار گردیده است. در این مقاله به بررسی پارامتر نسبت هم ارزی واثر آن بر دمای ماکزیمم گازهای خروجی از کوره و میزان تولید و انتشار آلاینده های اکسیدهای ازت و دوده و همچنین اثر توربولنسی بر آلاینده های NOxودوده پرداخته شده است. جهت حل معادلات حاکم بر میدان جریان آشفته حاصل از احتراق سوخت گازوئیل از روش حجمهای محدود استفاده شده است. همچنین جهت مدلسازی فرایند تشکیل و احتراق دوده از مدل دو مرحله ای تسنر و مدل احتراق مگنسن- هرتاگر استفاده شده است. همچنین مقدار اکسیدهای ازت با استفاده از مکانیزمهای حرارتی، فوری محاسبه شده است. جهت مدلسازی ترمهای نوسانی در معادلات بقا از مدل RNG k-ε و برای محاسبه نرخ احتراق از مدل اتلاف گردابه ای استفاده شده است. نتایج نشان می دهد با افزایش نسبت هم ارزی از 0.6 تا 1 به دلیل کامل شدن احتراق،دمای ماکزیمم کوره و به تبع آن NOxنیزافزایش می یابد همچنین با افزایش دمای ماکزیمم شعله میزان تشکیل دوده در شعله افزایش می یابد از طرفی دمای بالای محفظه احتراق سبب احتراق دوده وکاهش آن در خروجی می گردد. همچنین با در نظر گرفتن اثر توربولنسی میزانNOxودودهبه دلیل بهتر شدن احتراق افزایش می یابد.

کلمات کلیدی