سوپرآلیاژهای پایه نیکل بخصوص ریختگی معمولا برای ساخت پره های ردیف اول توربین گازی مورد استفاده قرار می گیرند. این پره ها پس از کارکرد طولانی مدت، حدود 25000 ساعت از نطر میکروساختاری و ماکروساختاری دچار عیوبی می گردند. از جمله این عیوب ایجاد ترکهای خزشی در مناطق بحرانی پره توربین می باشد. بنابراین در این پژوهش با انجام آزمونهای خزشی نمونه های 760℃-MPa 586 و مقایسه با نمونه های بدون شیار، MPa 982℃-154 و تحت دو شرایط ASTM E شیاردار طبق استاندارد 292 تغییرات میکروساختاری ناشی از تنشهای چندمحوره مورد تحقیق قرار گرفته است. پس از بررسیهای انجام گرفته مشخص گردید، نمونهای حاوی شیار دارای عمر خزشی به مراتب کمتری نسبت به نمونه های عادی میباشند و این حساسیت ضعیف شدن ناشی از شیار در شرایط دما پایین و تنش بالا محسوس تر میباشد.

کلمات کلیدی