در این تحقیق یک روش عددی بر مبنای جریان گردابه‌ای برای تحلیل آیرودینامیکی پیکربندی‌های مختلف هواپیما از جمله پهپاد و ریزپهپاد توسعه داده شده است. در تحقیق حاضر، ابتدا نتایج حاصل از این روش با نتایج تجربی صحه گذاری شده است و سپس اثر نسبت مخروطی در بازه‌ی 0،3 تا 3 روی مشخصه‌های آیرودینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که به طور کلی افزایش نسبت مخروطی چه در محدوده‌ی صفر تا یک و چه بزرگ‌تر از یک موجب افزایش ضریب برآ و بهبود عملکرد وسیله‌ پرنده می‌شود. تنها عیب نسبت‌های مخروطی بزرگ‌تر از یک به وجود آمدن گشتاور خمشی بزرگ است که البته در ریز پهپادها به علت کوچک بودن اندازه‌شان قابل چشم پوشی است. در این تحقیق همچنین مکانیزمی برای ایجاد نسبت‌های مخروطی مختلف مورد بحث قرار گرفته است.

کلمات کلیدی