دسته¬موتور یکی از اتصالات مهم در جداسازی اتصالات در وسایل نقلیه به شمار می¬رود که سبب می شود اثرات دو منبع مهم ارتعاشات یعنی جاده و موتور با مشخصه¬های دامنه و فرکانس کاملا متفاوت، به حداقل میزان خود برسد. بسیاری از سازندگان وسایل نقلیه به دلیل تمایل به وسایل حمل و نقل سبک با نویز و ارتعاشات کم، رو به دسته¬موتور¬های نوین با روش¬های کنترل انطباقی ارتعاشات آورده¬اند. دسته¬موتورهای الکترو¬مغناطیسی از جمله این دسته¬موتورهای فعال هستند که در سالیان اخیر مورد توجه قرار گرفته¬اند. با توجه به آن که آنالیز ارتعاشات، از مهمترین تکنیک¬های پایش وضعیت و عیب یابی تجهیزات به شمار می رود در این مقاله با بکار گیری صحیح و اصولی از پاسخ های دینامیکی و نمودار های پاسخ فرکانسی، نتایج قابل توجهی در شناسایی خرابی در سیستم دسته موتورهای فعال الکترومغناطیسی، افزایش عمر مفید آن ها و کاهش هزینه های تعمیراتی بوجود خواهد آمد. برای این منظور پس از معرفی ساختار و مدل¬سازی سیستم مورد بررسی، به معرفی عیوب مختلف به ویژه عیوب ناشی از فعل و انفعالات حرارتی و خوردگی پرداخته می شود و در نهایت به استخراج جداول تفکیکی و ترکیبی عیوب اقدام خواهد شد.

کلمات کلیدی