در این مقاله پدیده¬ی ضربه¬ی پرنده به بدنه¬ی هواپیما با استفاده از روش اجزاء محدود و به کمک نرم¬افزار LS-DYNA شبیه-سازی و اعتبار¬سنجی می¬شود. مدل هیدرودینامیکی پرنده با استفاده از روش SPH ایجاد و شبیه¬سازی پدیده¬ی برخورد پرنده با مقایسه با نتایج ارائه شده توسط سایر محققان اعتبارسنجی می¬گردد. پنل¬های پوسته¬ی آلومینیومی، از جنس آلیاژ مورد استفاده در سازه هواپیما، با هندسه¬ی استوانه¬ای و شعاع¬های انحناء مختلف مورد تحلیل قرار می¬گیرد و نتایج برای پوسته¬های مختلف دارای جرم و شرایط مرزی یکسان ارائه و برای دو راستای برخورد 90 و 45 درجه باهم مقایسه می¬گردند. با مقایسه¬ی نتایج مشخص می¬شود در هر دو زاویه¬ی برخورد، با کاهش شعاع انحناء استحکام پوسته نسبت به ضربه¬ی پرنده کاهش یافته و تغییرشکل حاصل از برخورد افزایش می¬یابد.

کلمات کلیدی