دو گرفتگی پیدرپی بعد از خم ۱۸۰ درجه شریان آئورت یا همان قوس آئورت به صورت سه بعدی مدل شده است. در نواحی انحنای آئورت و بعد از آن به دلیل تغییرات تنش برشی احتمال بوجود آمدن تصلب شریان بیشتر می شود که بوجود آمدن گرفتگی مجددا باعث تغییرات الگوی جریان شده و بروز گرفتگیهای بعدی را سبب میشود. شریان آئورت به عنوان مهمترین شریان خونی سیستم گردش خون انسان از اهمیت زیادی در مدلسازی های عددی و مطالعات تجربی جریان خون برخوردار است. در مطالعه حاضر با فرض آرام و پایا بودن جریان و غیر نیوتونی و غیر قابل تراکم بودن خون و استفاده از الگوریتم عددی سیمپل جهت کوپل کردن سرعت و فشار، میدان های سرعت و فشار، مقادیر تنش برشی و خطوط جریان به دست آمده است. نتایج به دست آمده تغییرات بوجود آمده در الگوی جریان که توسط گرفتگی ها به شریان تحمیل میشود را به خوبی نشان میدهد.

کلمات کلیدی