در حال حاضر، جهان با کاهش روزافزون منابع فسیلی و بحران انرژی مواجه است. از طرفی، موتورهای دیزل به دلیل کاربرد گسترده در بخش¬های مختلف نظیر حمل و نقل، کشاورزی، صنعت و غیره، از منابع اصلی مصرف سوخت هستند. اندازه¬گیری دقیق مصرف سوخت موتورها مستلزم صرف وقت و هزینه¬ی گزاف برای محققین است. از این رو، هدف اصلی این تحقیق ارائه¬ی مدل¬های رگرسیون خطی مناسب برای برخی پارامترهای عملکردی مهم موتور تراکتور ITM285 بر حسب گشتاور و دور موتور بود. آزمایش در 11 سطح دور موتور (از دور آرام تا دور حداکثر) با اعمال گشتاور از صفر تا بار کامل، با گام¬های 10 N.m انجام شد. دبی جرمی مصرف سوخت و دمای اگزوز، به عنوان دو پارامتر مهم موتور، مورد اندازه¬گیری و تحلیل قرار گرفتند. نتایج نشان داد که تأثیر گشتاور بر دمای اگزوز (=0.852β) در مقایسه با دبی جرمی مصرف سوخت، بیش¬تر بود. نتایج ارزیابی مدل¬های رگرسیونی نشان داد که تطابق بالایی بین خروجی مدل¬ها با خروجی مطلوب وجود داشت. هم¬چنین، هم¬بستگی بین دبی جرمی سوخت و دمای اگزوز با ضریب هم¬بستگی 0.957 در سطح بسیار بالایی قرار داشت.

کلمات کلیدی