در این پژوهش با رویکردی مبتنی بر روش‌های طراحی آزمایش‌ها به بهینه‌سازی کیفیت چسبندگی در اتصالات چسبی پره کامپوزیتی توربین بادی با عوامل کمی و کیفی پرداخته شده است. امروزه اتصالات چسبی به عنوان یکی از کاربردی‌ترین انواع اتصالات در صنایع مختلف مورد توجه می‌باشد. از جمله کاربرد اتصالات چسبی در پره توربین بادی است. یکی از موضوعات مورد بحث در پره‌های توربین‌ بادی، بحث کیفیت چسبندگی بوده چرا که پوسته بالایی و پایینی پره توربین توسط چسب به هم متصل می‌گردند. از بین رفتن اتصالات چسبی باعث شکسته شدن پره¬های توربین بادی و ایجاد هزینه می‌شود. در پژوهش حاضر، با استفاده از مرور مقالات و نظر متخصصین تعداد زیادی عوامل شناسایی شد. پس از آن به منظور غربال‌سازی عوامل با استفاده از روش دلفی فازی پرسشنامه‌هایی در میان خبرگان منتخب در پژوهشکده هوا‌خورشید مشهد توزیع گردید. پس از دو دور روش دلفی فازی به اجماع نظر رسیدیم. عوامل ضخامت چسب(1,3,5 mm)،لایه چینی(uni,±45 ,90)، دمای پخت(25,50,75℃)، روش ساخت (manual, vip)و زبری سطح(با داکرون، با داکرون و سمباده) و چربی‌زدایی به عنوان مهم‌ترین عوامل شناسایی شدند. در نهایت با توجه به عوامل و شرایط مساله طرح آزمایشD-optimal انتخاب گردید. نتایج نشان داد شرایط بهینه برای بیشینه کردن استحکام برشی در پایین‌ترین سطح ضخامت چسب و بالاترین دمای پخت چسب و همچنین بهترین سطوح برای متغیرهای کیفی نوع لایه چینیuni و روش ساخت manual و زبری سطح با داکرون است.

کلمات کلیدی