خوردگی آرماتورها یکی از مهم‌ترین عوامل ایجاد خرابی اعضای بتن‌آرمه است. طراحی نامرغوب، انتخاب مصالح نامناسب و از همه مهم‌تر در نظر نگرفتن شرایط محیطی خورنده در فرایند محاسبات ممکن است سبب ایجاد خرابی های ناشی از خوردگی در سازه‌های بتن‌آرمه شود. خوردگی آرماتور فولادی سبب کاهش در قطر آرماتور می‌شود که بر مشخصات مکانیکی مثل مقاومت نهایی، مقاومت تسلیم و شکل‌پذیری آرماتور فولادی اثرات منفی می‌گذارد. علاوه بر این، وقتی‌که آرماتور تحت اثر خوردگی قرار می‌گیرد، فراورده‌های خوردگی ایجادشده حجم بیشتری نسبت به فولادی اولیه اشغال می‌کند و درنهایت یک فشار از سمت فولاد بر روی بتن محصورکننده اعمال می‌شود که سبب افزایش تدریجی ترک‌ها و کاهش چشم‌گیر فشار تماسی در سطح بین آرماتور با بتن می‌گردد. همچنین خوردگی آرماتور شرایط سطحی آن را تغییر می‌دهد و لایه فراورده‌های خوردگی در سطح آرماتور سبب کاهش چسبندگی و پیوستگی بین آرماتور با بتن می‌شود که مقاومت اصطکاکی در سطح را کاهش می‌دهد. در مقادیر زیاد خوردگی، مقطع آج آرماتور ازنظر اندازه کاهش پیداکرده یا کاملاً از بین می‌رود که منجر به کاهش یا از بین رفتن مقاومت باربری در آج‌ها می‌گردد. درنهایت بتن پیرامون آرماتور درنتیجه‌ی فشار افزایش‌یابنده‌ی ناشی از رشد فراورده‌های خوردگی از بین رفته و آرماتور نه‌تنها محافظ خود در برابر خوردگی را از دست می‌دهد، بلکه بخش مهمی از مقاومت پیوستگی انتقال دهنده نیرو بین آرماتور و بتن پیرامون از بین می رود. علم اثر خوردگی بر روی پیوستگی و مدل‌سازی آن بندرت موردبررسی های کاربردی قرارگرفته و بنابراین مطالعه‌ی این پدیده حائز اهمیت است. لذا لازم است تا اثرات خرابی ناشی از خوردگی به‌دقت ارزیابی شود. برای نیل به این هدف بررسی ظرفیت باربری، سختی و شکل‌پذیری سازه در میزان خوردگی‌های مختلف باید بررسی گردد. در این پژوهش با استفاده از نرم‌افزار آباکوس، میزان اثرگذاری هر یک از اثرات خوردگی به‌صورت جدا و هم‌زمان، بر مقاومت تیر بررسی می‌شود.

کلمات کلیدی