توربین‌های بادی ابزاری برای تبدیل انرژی باد به الکتریسیته هستند که از اجزای مختلفی تشکیل شده‌اند و یکی از مهم‌ترین اجزای آن، پره است. پره توربین بادی از ماده کامپوزیتی زمینه پلیمری تقویت شده با الیاف شیشه یا GFRP ساخته شده و همواره در معرض بارهای مختلفی از جمله بارگذاری دینامیکی و خستگی قرار دارد. هدف این پژوهش، بررسی رفتار خستگی کامپوزیت GFRP با لایه‌چینی دوجهته 0و90 در 2 سطح تنشی مختلف است. بدین منظور بعد از ساخت ورقه کامپوزیت GFRP به روش تزریق از طریق خلأ (VIP)، ابتدا به منظور تعیین خواص مکانیکی آزمون کشش انجام پذیرفت. مقدار استحکام نهایی میانگین کامپوزیت برابر با MPa 1/420 به دست آمد. آزمون خستگی در 2 سطح تنش 70، 35 درصد صورت گرفت. نتایج نشان داد که با افزایش سطح تنش اعمالی، تعداد سیکل شکست کاهش یافته است. آنالیز SEM شکست نمونه‎‌ها نیز وجود اعوجاج در ساختار شکست با سطح بار 35 درصد را نشان داد زیرا در این حالت نمونه تعداد سیکل بسیار زیاد بیشتر از 5/1 میلیون سیکل را تحمل نموده تا شکست برای قطعه اتفاق افتد و تغییر فرم پلاستیک قابل توجهی در ساختار رخ داده است.

کلمات کلیدی