با توجه به هزینه، زمان بالا و ماهیت مخرب آزمون‌های خستگی، معرفی جایگزینی غیرمخرب و سریع در توسعه مدل‌های پیش‌بینی عمر سازه‌های کامپوزیتی راهگشا می‌باشد. استحکام باقیمانده معیاری کلیدی برای ارزیابی آسیب خستگی است و در مدل‌های پیش‌بینی عمر، به‌ویژه در پره‌های توربین بادی، استفاده می‌شود. آزمون مدال به‌عنوان یک روش غیرمخرب برای شناسایی عیوب خستگی معرفی شده، اما هنوز ارتباط آن با آسیب خستگی در استحکام باقیمانده بررسی نشده است. در این مطالعه روی نمونه‌های تحت بارگذاری خستگی تحلیل مدال انجام شده و استحکام باقیمانده نمونه‌ها اندازه‌گیری شد. ارتباط استحکام باقیمانده با آسیب خستگی و تغییرات معنی‌دار فرکانس طبیعی مشاهده و گزارش شدند. به منظور بررسی اثر سطوح تنشی بارگذاری بر میزان تاثیر آسیب خستگی بر استحکام باقیمانده، سطوح شکست نمونه‌های خستگی در دو سطح بارگذاری تنش کم و زیاد مورد بررسی قرار گرفتند و سازکارهای شکست با یکدیگر مقایسه شدند. تصاویر ریزساختاری نشان‌دهنده فعال شدن ریزسازکار‌های متنوع‌تر و بیشتر در آزمون خستگی در سطوح بارگذاری تنشی پایین‌تر بوده و تغییرات فرکانس طبیعی مدنخست در این سطح مشهودتر بود. لذا فرکانس طبیعی قابلیت تفکیک ریزسازکار‌های ساختاری ایجاد شده در بارگذاری خستگی داراست و به‌عنوان پارامتری غیرمخرب برای ارزیابی آسیب خستگی و استحکام باقیمانده استفاده شد. لازم به‌ذکر است در هیچ یک از دو گروه آسیب خستگی ناشی از سطوح تنشی، روند معناداری در پارامتر نسبت میرایی مشاهده نگردید. ارتباط بین استحکام باقیمانده نسبی و فرکانس طبیعی مدنخست نسبی نشان داد که ۲۰ درصد کاهش در استحکام باقیمانده با ۱۲ درصد کاهش در فرکانس طبیعی همراه است.

کلمات کلیدی