در این پژوهش، تأثیر به کارگیری لبه حمله موجدار سینوسی بر رفتار آیرودینامیکی یک پهپاد بال پرنده بدون دم با بال لامبددا شکل مورد بررسی قرار گرفته است. هندسه اولیه از یک پیکربندی با زاویه عقبگرد بال ۵۶ درجه و پیچش ۳ - درجه تشکیل شده و سپس با حفظ مساحت بال، تغییر شکل لبه حمله به صورت موجهای سینوسی اعمال شده است. برای تحلیل قیق رفتار جریان، شبیه سازیهای عددی ناپایا مبتنی بر مدل آشفتگی از مدل دو معادله ای k-ω-sst و معادلات RANS در محیط فلوئنت انجام شده است. محدوده زوایای حمله بین ۲۵° تا ۴۰° انتخاب شده و شرایط جریان در دو هندسه ساده و موجدار با هم مقایسه گردیده است. برای بررسی دقیق تر پدیده واماندگی، تحلیل کانتورهای سرعت و فشار و خطوط جریان در سه مقطع عرضی در طول دهانه بال انجام شده است. نتایج نشان میدهد که استفاده از لبه حمله سینوسی، با تشکیل گردابه های پایدار در نزدیکی برآمدگیها، موجب تأخیر در جدایش جریان و کاهش شدت واماندگی در مقایسه با هندسه مرجع شده است. علاوه بر آن، ضرایب آیرودینامیکی نشان دادند که بال سینوسی در زوایای بالا، افت برآی ملایم تری دارد و گشتاور پیچشی در آن پایداری بیشتری نشان میدهد. این بهبودها میتواند در ارتقاء پایداری طولی، حفظ کنترل پذیری و عملکرد ایمن تر پهپاد های بال پرنده در زوایای حمله بالا مؤثر واقع شود

کلمات کلیدی