از جمله پدیدههائی که سبب بروز خرابی در ورقها میشود، کمانش می- باشد. هنگامی که این سازه بر اثر گذر زمان دچار نقصهائی همچون خوردگی و ترک میگردد نسبت به وقوع این پدیده بسیار حساس میگردد و بار بحرانی آن به میزان قابل توجهی کاهش مییابد. ترک را می توان یکی از عوامل اصلی فروپاشی در ساز ههای مختلف بشمار آورد. از طرفی تخمین استحکام باقیمانده در ساز هها یکی از فاکتورهای مهم در طراحی طول عمر آنها می باشد و بر این اساس محاسب هی استحکام باقیمانده در سازه های ترک دار نیز امری الزامی و ضروری است. ترک را می توان از زوایای دید متفاوتی مورد بررسی قرار داد که از آن جمله می توان به طراحی بر اساس مکانیک شکست و یا طراحی بر اساس خستگی اشاره کرد. اما در د ههای اخیر نگاه دیگری نسبت به وجود ترک در سازه بوجود آمده است و آن بررسی استحکام باقیمانده در سازه های ترک دار بر اساس وقوع پدیده ی کمانش می باشد. از این رو در این مقاله پدیده کمانش و پسکمانش ورق- های مستطیلی ترکدار با ترکهای مرکزی و لبهای از جنس فولاد ضد زنگ تحت بار محوری فشاری به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته و بار بحرانی کمانش مربوط به هر نمونه تعیین شده است. همچنین تاثیر عوامل هندسی و مکانیکی مانند طول ترک، زاویهی ترک، موقعیت ترک، نقص اولیه ورق، ضخامت ورق و عرض بار اعمالی بر روی رفتار پسکمانشی نمونهها بررسی شده و نهایتاً میزان اثرگذاری هر کدام از این عوامل به خصوص نقص اولیه بر روی بار بحرانی کمانش تعیین شده است. در نهایت نتیجهگیریهای مفید و مهمی از بررسیهای انجام گرفته ارائه شده است که بیان میکنند هر یک از پارامترهای اشاره شده در بالا تأثیرات قابل توجهی بر بار بحرانی کمانش میگذارند.

کلمات کلیدی