سکوهای نفتی یکی از انواع مهم سازه ها میباشند. بارهای محیطی بر سکوهای دریایی شامل بارهای باد، جریان آب دریا، زلزله، برف یا یخ و غیره می باشند. باید آگاه بود که در خلیج فارس بار موج، بار غالب در طراحی اینگونه سازه ها به شمار میرود. از طرف دیگر، سکوی دریایی شریان حیاتی برای اقتصاد کشورهای نفتخیز به شمار میرود؛ بنابراین ضروری است که عملکرد آنها با وقوع زلزله و برخورد امواج دچار خدشه نشود. در این تحقیق، بارگذاری ناشی از امواج بر روی سکوهای ثابت شابلونی مورد بررسی قرارگرفته است. نخست الگوی سکوی دریایی فاز 31 پارس مدلسازی می شود. سپس به منظور آماده سازی مدل برای تحلیل دینامیکی از مشخصه های موج طراحی صدساله SAP جنوبی در نرم افزار SAP2000 بهره جویی می شود و تحلیل دینامیکی سازه تحت اثر موج اعمالی انجام می گیرد. در ادامه با به کارگیری میراگر جرمی تنظیم شونده در سیستم سکو، با انجام تحلیل مجدد پاسخهای تغییر مکانی به دست آمده با نتایج تحلیل پیشین مورد مقایسه قرار میگیرد. مشاهده میگردد در بهترین حالت تغییر مکان عرشه بیش از 22 درصد و برش پایه حداکثر بیش از 16 درصدکاهش مییابد.

کلمات کلیدی