Title : ( 3D simulation of crack propagation of fatigue in rails )
Authors: Reza Masoudinejad , Hesam Soleimani , Amin Saber , Khalil Farhangdoost , Mahmoud Shariati ,
دانلود فایل برای اعضای دانشگاهAccess to full-text not allowed by authors
Abstract
قطار و ریل یکی از شیوه های متداول حمل و نقل در جهان می باشد که استفاده گسترده از آن، ضرورت مطالعه در این حوزه را نمایان می سازد. هدف از این مقاله، بررسی تاثیر جهت حرکت بار بر روی رشد ترک خستگی در ریلهای راه آهن می باشد. . بدین منظور از نمونه ریل موجود در سامانه ریلی ایران یعنی ریل UIC60 با هندسه دقیق پروفیل و روش اجزای محدود استفاده شده است. در این راستا ابتدا یک مدل المان محدود الاستیک پلاستیک سه بعدی ارائه می شود و با استفاده از این مدل، محل تنش حداکثر ناشی از تماس چرخ و ریل بدست می آید. سپس با استفاده از کد المان مرزی دو مشخصه مربوط به انتشار ترک خستگی تماسی غلتشی یعنی رشد و امتداد توسعه ترک به کمک این ضرایب شدت تنش محاسبه گردیده است. در ادامه رشد ترک تحت بار خستگی و به صورت سه بعدی مدل گردیده است، در این ارتباط رابطه پاریس به عنوان معیار سرعت رشد و راستای تنش مماسی ماکزیمم به عنوان امتداد رشد ترک در نظر گرفته شده است. مقایسه نتایج بدست آمده نشان داد ترک در هر دو جهت رشد می کند اما ترک در جهت حرکت چرخ رشدی سریع تری نسبت به ترک در خلاف جهت حرکت دارد.
Keywords
, رشد ترک خستگی, ریل, مدل المان محدود الاستت یک پلاستت یک, ضتر یب شتدت تتنش, تتنش مماست ی - ماکزیمم.
@inproceedings{paperid:1055938,
author = {Masoudinejad, Reza and Soleimani, Hesam and Saber, Amin and Farhangdoost, Khalil and Shariati, Mahmoud},
title = {3D simulation of crack propagation of fatigue in rails},
booktitle = {1st International Conferance on New Research Achievements in Mechanic, Mechatronic and Biomechanic},
year = {2016},
location = {تهران, IRAN},
keywords = {رشد ترک خستگی، ریل، مدل المان محدود الاستت یک پلاستت یک، ضتر یب شتدت تتنش، تتنش مماست ی -
ماکزیمم.},
}
%0 Conference Proceedings
%T 3D simulation of crack propagation of fatigue in rails
%A Masoudinejad, Reza
%A Soleimani, Hesam
%A Saber, Amin
%A Farhangdoost, Khalil
%A Shariati, Mahmoud
%J 1st International Conferance on New Research Achievements in Mechanic, Mechatronic and Biomechanic
%D 2016
